Avez-vous une maintenance (entretien journalier)
1) vérifier le rapport de travail du générateur;
2) vérifier le niveau d'huile du générateur et le niveau de liquide de refroidissement;
3) inspecter le générateur pour des dommages ou des fuites, que la ceinture soit lâche ou usée;
4) vérifier le filtre à air, nettoyer le noyau du filtre à air et le remplacer si nécessaire;
5) relâcher l'eau ou les sédiments du réservoir d'essence et du filtre à carburant;
6) vérifier le filtre à eau;
7) vérifier la batterie de départ et la batterie, et ajouter un liquide supplémentaire si nécessaire;
8) démarrer le générateur et vérifier qu'il n'y a pas de son;
9) utiliser des pistolets à air pour nettoyer le réservoir d'eau, le refroidisseur et la poussière du filet de refroidissement.
Maintenance de niveau B
1) répéter une note chaque jour;
2) remplacer le filtre diesel toutes les 100 à 250 heures;
Tous les filtres diesel ne doivent pas être nettoyés. Ils ne peuvent être remplacés. 100 à 250 heures n'est qu'un temps élastique, et doit être remplacé en fonction de la propreté propre du diesel;
3) remplacer l'huile du générateur et le filtre à huile toutes les 200 à 250 heures;
L'huile devrait-elle être conforme à l'API américaine? Classe CF ci-dessus;
4) remplacer le filtre à air (l'appareil fonctionne 300-400 heures);
Faites attention à l'environnement de la salle informatique et décidez de changer l'heure du filtre à air. Le filtre peut être nettoyé avec un pistolet à air comprimé;
5) remplacer le filtre à eau et ajouter une concentration de DCA;
6) nettoyer la crépine de reniflard du carter.
Maintenance au niveau C
L'unité fonctionne pour 2000-3000 heures. Faites le travail suivant:
Répétez l'entretien du niveau A, B
1) retirer le couvercle du compartiment de soupape et nettoyer la graisse et les boues;
2) attacher chaque partie de la vis (y compris la partie de course et la partie fixe);
3) utiliser le nettoyeur de moteur pour nettoyer le carter, les boues, les limaces de fer et les sédiments;
4) vérifier le degré d'usure du turbocompresseur et nettoyer les dépôts de carbone, si nécessaire, mélanger;
5) vérifier et régler le dégagement de la vanne;
6) vérifier la pompe PT et le fonctionnement de l'injecteur, régler la course de l'injecteur et régler si nécessaire;
7) vérifiez et ajustez l'étanchéité de la courroie du ventilateur et de la courroie de la pompe à eau, ajustez-la ou remplacez-la si nécessaire: nettoyez le radiateur du radiateur et vérifiez les performances du thermostat.
Réparation mineure (entretien D) (3000-4000 heures)
(L) vérifier le degré d'usure des vannes, des sièges de soupape, etc., et les réparer ou les remplacer au besoin;
2) vérifier l'état de la pompe PT et de l'injecteur, réparer et ajuster si nécessaire;
3) vérifier et ajuster le couple de la bielle et les vis de fixation;
4) vérifiez et ajustez le dégagement de la vanne;
5) ajuster la course de l'injecteur;
6) vérifier la tension de la ceinture du ventilateur;
7) nettoyer le coke du collecteur d'admission;
8) nettoyage du noyau intercooler;
9) nettoyer l'ensemble du système de lubrification à l'huile;
10) nettoyer la chambre à bascule, les boues d'huile du moule d'huile et les dépôts de métal.
Entretien moyen (6000-8000 heures)
(1) avec des projets mineurs;
(2) décomposer le moteur (sauf Qu Zhouwai);
(3) inspecter le cylindre, le piston, la bague de piston, la soupape d'admission et d'échappement, le mécanisme de bielle de vilebrequin, le mécanisme de distribution de gaz, le système de lubrification et les pièces du système de refroidissement, le remplacer si nécessaire;
(4) vérifier le système d'alimentation en carburant et régler la buse de la pompe à huile;
(5) générateur, essai électrique de réparation de balles, sédiments d'huile propres, roulement à billes à lubrification.
Révision (9000-15000 heures)
(1) projets de maintenance intermédiaires;
(2) désintégration de l'ensemble du moteur;
(3) remplacez le bloc-cylindres, le piston, la bague de piston, la douille de taille, le poteau de poussée du vilebrequin, la soupape d'admission et d'échappement, un ensemble complet de révision du moteur;
(4) ajuster la pompe à huile, l'injecteur, changer le noyau de la pompe, la tête d'injection;
(5) remplacer les kits de révision du turbocompresseur, les kits de réparation de la pompe à eau;
(6) corriger la bielle, le vilebrequin, le bloc moteur et ainsi de suite, réparer ou remplacer le cas échéant.
