Le groupe électrogène diesel doit être utilisé par du personnel familiarisé avec la structure de l'unité et ayant des règles de sécurité. Le moteur diesel neuf ou nouvellement révisé doit fonctionner conformément à la réglementation pendant 60 heures et faire l'entretien nécessaire.
Avant de mettre un générateur neuf ou à long terme en fonctionnement normal, il faut effectuer une inspection rigoureuse pour vérifier l'isolation et le câblage des enroulements, etc. En cas de divergence, il est nécessaire d'effectuer le traitement nécessaire.
Après le démarrage, le régime du moteur doit être augmenté lentement. Après avoir vérifié et confirmé toutes les bonnes conditions, il peut effectuer le fonctionnement à vide à basse vitesse jusqu'à la vitesse nominale. En l'absence de charge, il est important de vérifier la pression d'huile, le bruit anormal, le courant d'excitation et le changement de tension triphasé. S'il y a une condition anormale, elle devrait s'arrêter immédiatement. Après avoir découvert la situation, recommencez. Si tout est normal, il peut être mis en fonctionnement normal. Les opérateurs doivent surveiller de près les changements des compteurs sur le panneau de commande, s'ils sont dans le cadre de la licence, et faire les ajustements correspondants.
Pendant le fonctionnement, les opérateurs doivent se tenir à distance des équipements sous tension et porter des équipements de protection. Une attention particulière doit être accordée à l'ordre dans l'opération de commutation. Par exemple, l'interruption des commutateurs de dérivation doit être effectuée avant l'interruption, puis l'interrupteur principal doit être déconnecté et la position de commutation du commutateur quadripolaire à double course peut être exécutée. Lorsque la puissance est envoyée, la commande est inversée. L'arrêt normal doit d'abord charger une certaine charge puis éteindre l'interrupteur principal. Enfin, le moteur diesel n'est pas autorisé à fermer l'interrupteur principal et le moteur se coupe automatiquement lorsque le moteur diesel a calé. Après l'arrêt, une inspection de routine est effectuée pour l'unité et enregistre la condition de fonctionnement (journal de travail).
En cas de choc électrique, l'interrupteur d'alimentation doit être coupé ou l'alimentation électrique coupée ou coupée rapidement. Puis secourir et demander au médecin de sauver la scène. En cas d'inondation de l'équipement électrique, l'alimentation électrique doit être coupée immédiatement, et le bureau local d'alimentation doit être signalé, puis la lutte contre l'incendie doit être effectuée. Pour l'équipement de lutte contre l'incendie, des extincteurs à poudre et des extincteurs au dioxyde de carbone doivent être utilisés.
Règles de sécurité pour le groupe électrogène diesel:
1, après avoir reçu le signal de commande, vérifier soigneusement la lubrification du moteur diesel au niveau d'huile prescrit, vérifier l'huile et l'eau, retirer les articles non liés sur le bord de la machine et confirmer que la température de l'huile et de l'eau que 20 degrés C, de sorte qu'il peut être démarré.
2, les vannes du pipeline doivent être en position fermée, et la connexion du mécanisme de transmission doit être bien fixée.
3, tournez le vilebrequin du moteur diesel de 720 degrés. Les pièces internes doivent être dans un état normal et la poignée de commande de la commande de vitesse peut être tournée vers la position de départ.
4, vérifiez si la tension de l'alimentation est normale, fermez le couteau de frein et appuyez sur le bouton de démarrage, relâchez immédiatement le moteur diesel après l'allumage, lorsque la pression de l'huile de lubrification atteint la valeur spécifiée, puis accélère lentement jusqu'à la tension 380V fréquence 50Hz, puis la charge peut être transportée.
5, si les deux ne peuvent pas se permettre de démarrer, car une inspection minutieuse pour identifier les raisons, dépannage et ensuite commencer à le personnel concerné.
6, vérifiez les changements de pression d'huile, la température de l'huile, la température de l'eau et chargez régulièrement, et assurez-vous que tous les gens inactifs entrent dans la zone de travail.
7, l'officier de service doit rester à son poste et bien faire son travail.
8, après avoir reçu le signal d'arrêt, retirer progressivement la charge, ralentir à 850 tours par minute, ralenti pendant 2-3 minutes chacun, fermez la butée des gaz.
9, après l'arrêt, fermer la vanne ou ouvrir le système, vérifier la consommation d'huile et d'eau, et faire une bonne alimentation, effectuer l'entretien de l'équipement, supprimer l'entretien de l'équipement, et éliminer les défauts dans le travail.
