Unités génératrices de diesel
Dans le système de communication, les interrupteurs et autres charges CC, la charge CA est alimentée par l'alimentation secteur. (La charge continue dépend du secteur fourni après la rectification). Une fois l'interruption du réseau, la charge synchrone de charge CA, arrêtez immédiatement de fonctionner; la batterie pour fournir un temps de travail de charge CC est limitée, la capacité de la batterie de la baisse graduelle de la charge continue pour arrêter le travail apparaîtra bientôt. Par conséquent, dans la panne de courant de la ville, la production d'électricité et l'alimentation en temps opportun sont très importantes. Vue d'ensemble Les génératrices diesel sont des équipements d'alimentation en courant alternatif à courant autonome d'un type, est un équipement de production d'énergie indépendant de petite et moyenne taille. Parce qu'il a un investissement flexible et moins, peut être activé à tout moment et d'autres caractéristiques, largement utilisé dans les communications, l'exploitation minière, la construction de routes, la forêt, l'irrigation et le drainage des terres agricoles, la construction sur le terrain et l'ingénierie nationale de défense et d'autres ministères.
Composition du groupe électrogène diesel
Le groupe électrogène diesel se compose de deux parties: moteur diesel, générateur. Avec le moteur diesel comme force motrice pour conduire l'alternateur triphasé pour fournir de l'énergie, le moteur diesel et le générateur à travers le connecteur sont fermement connectés entre eux, de sorte que le moteur diesel à 1500 r / min (lorsque le générateur est deux paires de poteaux), faites glisser l'opération synchrone du générateur, le générateur envoie 330V / 220V, 50Hz AC, à travers le câble d'alimentation, envoyé à l'écran de distribution du générateur, par l'intermédiaire du câble d'alimentation à l'écran de conversion de l'électricité, l'écran de l'écran à l'écran de distribution AC , affecté à la charge.
Types et fonctions de l'unité
Il existe de nombreux types de groupes électrogènes, qui peuvent être classés dans les types suivants selon leur structure, leur mode de contrôle et leur fonction de protection.
1, l'unité de base Ce type d'unité est le plus commun, par le moteur diesel, le réservoir d'eau fermé, le réservoir d'essence, le silencieux, l'alternateur synchrone, le régulateur de tension d'excitation, le boîtier de commande (écran), le couplage et le châssis et d'autres composants. Unité avec fonction de réglage automatique de la tension et de la vitesse. Habituellement, comme alimentation principale ou alimentation en veille.
2, unité auto-démarrante L'unité est basée sur l'unité de base pour augmenter le système de contrôle automatique. Il a la fonction d'automatisation. Lorsque la puissance est trop basse, la température de l'huile ou la température de l'eau de refroidissement est trop élevée, peut émettre automatiquement des signaux sonores et lumineux; Lorsque l'unité accélère, elle peut s'arrêter automatiquement pour une protection d'urgence.
3, l'unité d'automatisation de l'ordinateur L'unité se compose des performances du moteur diesel, d'un générateur synchrone triphasé sans balai, d'un dispositif d'alimentation automatique en carburant, d'un dispositif d'alimentation automatique en huile, d'un dispositif automatique d'alimentation en eau de refroidissement et d'une composition de panneau de commande automatique. Écran de contrôle automatique à l'aide du contrôle programmable PLC du contrôleur automatique. En plus de son auto-démarrage, auto-commutateur, auto-fonctionnel, depuis l'entrée et l'arrêt automatique et d'autres fonctions, et avec une variété d'alarme de défaut et dispositif de protection automatique, en plus, l'interface de communication RS232 et l'hôte connexion à l'ordinateur, pour la télécommande, la télécommande et la télémétrie, donc sans surveillance. 4, la structure de l'unité Introduction Générateur de moteur diesel moderne par le moteur diesel, générateur synchrone à courant alternatif à courant alternatif triphasé, boîte de commande (écran), réservoir d'eau de refroidissement, couplage, réservoir d'essence, silencieux et composants de base communs tels que l'ensemble rigide. En plus de la puissance du panneau de commande plus grand, le réservoir de carburant est installé séparément, les autres composants principaux sont installés dans l'acier soudé à partir de la base commune, faciles à déplacer et à installer.
La coquille du moteur diesel et l'extrémité avant du générateur sont intégralement reliées à l'épaule, et le générateur tourne directement par le volant à l'aide d'un accouplement élastique cylindrique. Cette connexion est fixée par les vis ensemble, de sorte que les deux ensemble dans un corps rigide, afin de s'assurer que le vilebrequin du moteur diesel et la concentricité du rotor du générateur dans la plage admissible. Afin de réduire les vibrations de l'unité, dans le moteur diesel, les génératrices, les réservoirs d'eau et le boîtier de commande électrique et d'autres composants majeurs et le raccordement du châssis commun, généralement équipé d'amortisseurs ou d'amortisseurs en caoutchouc.
