Si la dissipation de chaleur n’est pas bonne, le groupe électrogène diesel provoquera de nombreuses autres pannes, telles que la chute de puissance de l’unité, l’arrêt soudain du groupe électrogène, l’odeur de l’unité, la fumée non fumée, la fumée noire, etc. sur.
1. Bloc de radiateur ou dommage du radiateur.
Le ventilateur de refroidissement ne fonctionne pas ou le dissipateur de chaleur est bloqué, de sorte que la température du liquide de refroidissement ne puisse pas être abaissée, le dissipateur de chaleur est rouillé, ce qui entraîne un phénomène de fuite et peut également entraîner une mauvaise circulation.
2. Échec du thermostat.
La chambre de combustion du moteur est équipée d'un thermostat conçu pour contrôler la température de la chambre de combustion du moteur. Le thermostat doit être complètement ouvert à la température spécifiée (82 degrés) pour faciliter le petit cycle. S'il n'y a pas de thermostat, le liquide de refroidissement ne peut pas maintenir la température du cycle. Une alarme de basse température sera générée.
3. Le niveau de liquide de refroidissement du groupe électrogène est trop bas ou ne répond pas aux exigences.
Le faible niveau de liquide peut directement faire augmenter la température du liquide de refroidissement et ne pas le faire circuler. Le liquide de refroidissement contient 50% d’antigel et 50% d’eau déminéralisée, conformément à la réglementation. S'il ne se conforme pas à la réglementation, le pipeline sera bloqué et la rouille apparaîtra dans la paroi du tuyau. Ne laissez pas le liquide de refroidissement circuler correctement.
4. Échec de la pompe à eau.
Vérifiez si la pompe fonctionne bien. Si vous constatez que l'arbre à engrenages de la pompe est trop usé, cela signifie que la pompe n'a aucun effet et qu'elle doit être remplacée avant de pouvoir fonctionner correctement.
5. Le système d'échappement fonctionne mal.
Le système de refroidissement du groupe électrogène est mélangé à l'air, ce qui empêche la conduite d'être ouverte, la soupape d'aspiration du vase d'expansion, les dommages de la soupape d'échappement affectent également directement le cycle. Ce temps doit toujours vérifier que les valeurs de pression correspondent aux spécifications , La pression d’échappement est de 40 kpa, en plus du tuyau d’échappement, qui constitue également un motif important de circulation.
Par conséquent, tout le monde doit prêter attention à l'état de fonctionnement pendant le fonctionnement de l'unité. Une fois que les phénomènes insatisfaisants tels que la perte de puissance de l’appareil ont été détectés, il est clair que la défaillance est causée par la faible dissipation de chaleur. Recherchez l'emplacement de la panne dans le temps et résolvez-la afin de pouvoir restaurer l'unité dans les meilleures conditions afin d'éviter toute perte pour l'utilisateur.
